Curso azafata de vuelo a distancia

Cómo ser auxiliar de vuelo

Un auxiliar de vuelo es un miembro de la tripulación de cabina de una aerolínea que se encarga de que los pasajeros tengan un viaje seguro y cómodo. También se les llama a veces auxiliares de vuelo. Su trabajo consiste en supervisar la seguridad general, la salud y el bienestar de los pasajeros durante el vuelo. Se aseguran de que todas las personas a bordo tengan un viaje cómodo.

El salario de un auxiliar de vuelo varía mucho según la aerolínea para la que trabaje. Los sueldos base comienzan entre 12.000 y 14.000 libras; además, se recibe un pago por hora por el tiempo de vuelo. A veces también puede haber primas y comisiones. El salario base de los tripulantes de cabina senior es de unas 20.000 libras.

Hay algunos requisitos para ser miembro de la tripulación de cabina de una aerolínea. Hay que ser mayor de 18 años, tener una buena forma física y pasar un control médico. Muchas compañías aéreas exigen a sus tripulantes de cabina que sepan nadar hasta 25 metros. A veces también hay normas sobre el peso, la altura y los tatuajes visibles. Es posible que se le pida que pase un control de antecedentes adicional. Los auxiliares de vuelo deben tener una apariencia elegante, tener un pasaporte válido y a menudo tienen que vivir a una distancia razonable de la base de su aerolínea.

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Escuela de azafatas

Según la normativa, ningún miembro de la tripulación volará más de 72 horas en un mes. Esto garantiza la conciliación de la vida laboral y familiar junto con unos salarios atractivos. En la India, una azafata puede ganar entre 16.000 y 45.000 rupias en las aerolíneas nacionales. En los vuelos internacionales, la cifra suele ser mayor. Tras unos años de servicio como tripulantes de cabina, pueden ascender a auxiliares de vuelo y disfrutar de un paquete salarial más elevado.

El sector de la aviación indio es el tercero del mundo, según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). Este sector ha experimentado un enorme crecimiento en las últimas décadas con la creciente infraestructura económica del país. Según el informe económico de Goldman Sachs, el país cuenta con unos seis millones de aviones y 400 millones de salidas de pasajeros. La elección de la carrera de azafata es beneficiosa para los jóvenes candidatos debido a atributos como la naturaleza del trabajo, el salario que paga y el futuro que les depara.

Para ser azafata de vuelo, el aspirante debe haber completado la educación 10+2 en cualquier rama o una licenciatura en aviación. El límite de edad para solicitar el curso está entre los 17 y los 26 años. La candidata debe tener una altura mínima de 1,50 metros. El candidato debe ser soltero en el momento de solicitar el curso. Debe tener una vista normal o corregida a 6/6 en ambos ojos. El candidato debe ser médicamente apto y tener una personalidad agradable.

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El auxiliar de vuelo es el empleado más visible para los pasajeros de un avión. Los auxiliares de vuelo pasan más tiempo con los pasajeros que cualquier otro empleado de la aerolínea, y atienden una gran variedad de necesidades y peticiones. El auxiliar de vuelo debe ofrecer el servicio más personalizado posible a todos y cada uno de los pasajeros durante la duración de los vuelos.Mientras que la tripulación de vuelo en la cabina es responsable de llevar a los pasajeros a su destino de forma segura y cómoda, los auxiliares de vuelo están a cargo de la cabina, y también son responsables de la seguridad y la comodidad de los pasajeros.

Formación: Los aspirantes deben tener un título de bachillerato o equivalente. Hoy en día, muchas aerolíneas prefieren un título universitario. Los títulos avanzados suelen ser útiles cuando se busca un puesto de gestión o supervisión. Algunas escuelas y universidades ofrecen formación de auxiliar de vuelo que puede dar al candidato cierta ventaja sobre otros solicitantes. Sin embargo, a estos graduados se les suele exigir que completen un programa de formación propio de las aerolíneas. Por lo tanto, es aconsejable que el candidato consulte con las aerolíneas sus políticas relativas a la formación previa.